J'ai parlé trop vite

Voilà , comme dit précedemment j'ai remplacé mon kit joint recepteur embrayage .Essai sur route nickel .Sauf que, j'ai voulu démarrer en première en débrayant , perdu !!!En fait la moto ne débraye pas complètement .Le débrayage suffit à ne pas avancer en prise à un stop mais empêche de démarrer en première débrayer , comme si le piston ne poussait pas assez sur l'embrayage .
Quelqu'un a-t-il déjà eu le problème ?

Le sujet a deja ete evoqué : N'aurais tu pas par hazard retiré la tige de poussée qui traverse la moteur et tu as oublié de remettre la bille  ou tu l'as perdue au demontage
Cette bille est en bout de tige coté disque embrayage , c'est classique ce genre de chose donc a verifier avant d'aller plus loin

Je pense pas je n'ai pas sorti la tige, si le piston ne faisait pas sa course , le levier serait dur ?

Si la bille n'y est pas justement tout est mou puisque ça ne compresse pas les ressorts de l'embrayage pour debrayer , tu n'as pas assez de course
Moi c'est la premiere chose que je reverifierais je ne peux pas t'en dire plus , je n'ai pas la moto sous les yeux quelqu'un du forum a eu ce meme probleme la bille était tombée par terre
Si ce n'est que cela c'est pas grave , une bille de roulement usagé du meme dia que la tige c'est bon
Verifier si il y a pas une fuite sur le circuit ?? maitre cylindre hs ??
Verifier si le piston de l'émetteur revient , s'il ne revient pas , cela veut dire que les ressorts de ton embrayage ne sont pas compressés
Je suppose que tu n'as pas touché au mecanisme d'embrayage coté disques
Sinon repurger , repurger et repurger , le clapet anti retour est un gadget il vaut mieux recracher dans un recipient avec du lookeed si tu fais une fausse manoeuvre tu reaspire du lookeed et non de l'air

effectivement , je penche plus vers un problème de purge , je recommence demain matin .
Merci

Hoy
tout a fait en phase avec le Dom !! une bonne purge et ca devrais le faire
A+

Salut,
du coup j'ai repurgé ce matin , c'est beaucoup mieux.De méchanceté du coup , j'ai retendu ma chaine , elle n'avait qu'à pas se trouver là !!!!
Merci

fait gaffe !

pas trop tendu sinon tu fatigues ton roulement de sortie de boite et là c'est foutu !

vérifie la tension en étant assis dessus

c'est un choix :
pas assez tendu ... ton kit pignon /chaine fatigue
trop tendu ... tu fatigues ton roulement et ton moteur est "quasi" HS

merci du conseil , j'ai fait gaffe justement à ce que tu dis .