joints spy de fourche FZX

salut à tous!!
une petite opération faite sur la ZIZIX à DOM! joints spy de fourche à
changer!! (cliquer sur les photos)



bon,on cale la belle, comme on peu,ici cric roulant!!



on démonte la roue avant!!



ensuite, on descent un côté de la fourche,on bloque, déssèrage de l'écrous
supérieur,attention à la préssion du ressort,on remplit le tube de fourche
avec de l'huile épaisse pour moteur et on remet l'écrous sup! galère!!



après,on re-démonte le tube de fourche du té,on enlève le cache chromé et le cache poussière + le jonc de maintient au dessus du joint spy et on met le tube entre le chanbranle d'une porte ou fenêtre et un cric de voiture, et on tourne
la manivelle pour faire sortir le joint spy!



là c'est la sortie du joint spy! gaffe aux éclaboussurs!!!



bon essuite il faut le remettre ce joint,après avoir videé l'huile du tube,le mettre debout, enfiler le nouveau joint et l'emmencher dans le fourreau
ensuite prendre un tube de diamètre extérieur inférieur à celui du fourreau et assez long et taper dessus pour faire entrer le nouveau joint
ne pas oublier de remettre le jonc de maintient le cache poussière en cahoutchou et le chromé, mettre le ressort,remonter le tube de fourche sur le té,mettre la quantitée d'huile préconisé 294 ml remettre l'écrous sup
re-galère!!ensuite on s'occupe de l'autre côté et après remontage de la roue!!
voili-voilà, bon DOM lui c'est occupé de taper, le cobail c'est son beauf
et moi je prend la tof (pas folle la guêpe, je tient à mes doigts)



allez, bon courage à tous!!!

salut a toi et merci pour tes info et tes Photo.
tu va me trouver chian mais ton tube pour maitre les spi neuf il fait combient en diametre exterieur et interieur?merci et désoler mais je ni connai pas grand chose.
merci
fitzgerald

NAAANNN DOM PAS AVEC LE MARTEAU ...



sinon beau boulot les gars ......

hoy

c'est clair qu'un post comme ca mérite que l'on s'y attarde on devrais d'ailleur le mettre en épinglé pour le laisser propre a la consomation
A+

salut fidzgerald!!

diamètre intérieur, pas d'importance, par contre le diamètre extérieur doit
être plus petit que le diamètre de ton joint spy!!tu peux prendre un tube
en PVC et mettre une cale en bois dessus pour taper et y a pas besoin de
cogner fort!!

ca c est du post !!! on s est bien marre qd mm!! Apres tout ca on a change la poignee d embrayage et là galere sur la purge!!! super!! question pouignee c etait ok ( une pensee pour faze qd j embraye )
on as laisse reposer tt la nuit . dc le matin repurge avec l aide du frere a mon pin's! et là : yes ca l as fait grave! resultat je croyais qu il etait naze mon embrayage , et bzen NONNN! super j en ai un neuf qui doit arriver ces jours! dc si qq le veut je le vends! apres tout ca , essai de lily : plus de puissance qu avant ! de la balle! et une bonne tenue de route!! merci a mon pote michel et aussi a christophe mon beauf de motard( 1000 gsxr et r6) .

Super ton post avec les images qui vont bien!

Fzx71!

merci a toi fzx71 pour toute tes info et encore bravo pour ton post il est d'enfer.
fitzgerald

A votre service M'sieurs Dames!!!!!

Super !Fzx71! Et Dom aussi pour le coup de ........... marteau
Chapeau les mecs! :thumleft:

Super les Gars Tré bien expliqué :8sur10: " Pour Epingler !" Une simple Huile de voiture ???? (indice ?)

hé pas de blague l huile de voiture c est juste pour enlever le joint, apres faut la virer et remplir avec de l huile de fourche!

et hopppppppp une petite relance du sujet version Rat's

dites moi les experts... j'ai essayé de trouver des spy de fourche, et ceux que j'ai trouvé sont marqué : FZX 750 FAZER 86-87

est-ce qu'il y a eu des modèles différents les années suivantes?

merci les zix women et man

Rat's SPY-dé

salut RAT's!!!

tu peux y allez c'est les mêmes y a pas eu de modif sur les fourches
saufs sur les plus récentes ou ils ont suprimé les vis de purges!!!!!

Merci Mich'

vendu alors et au prix de 9,99€ + 3€ de port... ça le fait je pense

et une mousse verte de hollande + 1 glace pour notre ami FZX71

Rat's sur Ebay.de

Là g un petit doute quand même...

Je sais pas quelle sont les modifs au niveau de la fourche (si toutefois il y-en-a), mais je crois qu'il existe 2 modèles de joints-spy pour la zizix.

Quand j'avais encore la fourche d'origine, j'avais eu quelques soucis de "blocage" en plongée, et d'après un mécano qui a inspecté mes joints, les références (et donc la taille) correspondaient à un celles d'1 autre millésime de zizix, d'où un mauvais coulissement des tubes.

Donc faudrait peut-être approfondir la question...

Salut a tous
Je ne sais pas si cela est du à l’année de ma moto (1993) mais j’ai mis 30 minutes à démonter mes joints spi de fourche.
Pour le début pas de problème, deviser le bouchon du haut sans le retirer en le bloquant dans le T de fourche comme l’indique notre ami.
Pas de chambranle ni de crique. Il y a une vis dans le dessous de la fourche on la débloque et on la retire (attention l’huile vas couler).
On retire le cache poussière et surtout le clip sur le joint spi de fourche.
On retire le tube de fourche de son support (T de fourche).
Et comme un grand on tire en tapant des deux cotes vers l’extérieur jusqu'à ce que le joint parte.
Apres on repaire bien toutes les pièces et on remet le nouveau comme l’indique notre ami. Ne pas hésiter a bien graisser pour le remontage et ainsi éviter de pincer le joint.
J’en ai profite pour mettre des « Kit ressorts de fourche HAGON FZX 750 Fazer » en vente sur access-moto.com .
Je vous dirais plus tard l’efficacité de ces soit disant ressort révolutionnaire :
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• Une gamme de ressorts conçus pour améliorer la maniabilité, la tenue de route et le pilotage de votre moto.
• Sa structure en enroulement progressif, permet au ressort de se durcir au fur et à mesure que la suspension se comprime, les ressorts travaillent sur toute leur longueur et vous garantissent une dureté de fin de course très élevée. (la fourche ne talonne pas)

http://www.access-moto.com/Article_Kit_ressorts_de_fourche_HAGON_FZX_750_Fazer_1986;plus;_-a-_HA50012307_-i-_11733.html

dans la meme veine et moins cher que Hagon...
http://cgi.ebay.fr/ressorts-de-fourche-progr-YAMAHA-FZX-750_W0QQitemZ160148197396QQihZ006QQcategoryZ89466QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQ_trksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem

je prends note ca peut sevir et faire des economie .

vljpr,
çà tombe bien, j'avais prévu le même changement dans mes tabloïds mais
de petits soucis font dériver mes fonds du moment vers d'autres pièces!!
En attendant, j'espère bien comme tu dis que tu partageras ton expérience de ces nouveaux ressorts

dac avec toi fab interressant d avoir un avis la dessus pour nos fzx

stock :suspect:

d'accord avec vous, mais ce serais sympa que ce monsieur se présente
ça fait 2 fois qu'il poste et malgré nos avertissement rien à faire, alors
la prochaine fois, je sanctionne!!!!

bien dit FZX71, on va veiller au grain, merci de souligner ce fait Mit'ch

Rat's solidaire

Je ne sais pas trop de qui vous parlez quand vous parlez de punition ???
J’espère que ce n’est pas moi si j’ai dit un truc de bizarre je m’en escuse.
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Je voulais porter un précision sur la taille des joints il existe bien 2 modèle différent seulont l’année .J’ai comande en direct chez access-moto et au téléphone il m’ont bien confirmer la différence en fonction de l’année.
Sinon j’avais bien vu sur Ebay ces ressort différent mais parfois je me méfie de la qualité de plus ce kit est vendu avec l’huile spécifie pour le FZX.
J’ai compris après le pourquoi du crik sur la porte en effet notre ami change juste les joints .J’’ai tout démonte car j’aime le travail bien fait et je peux vous dire que je ne le regrette pas ma moto a 73000 km et l’intérieur de tubes était presque pourrit .J’ai pu nettoyer a l’essence et y mettre mes chiffon partout.
Sinon pour remonter les joints il est très facile de trouver un outil moi j’ai utilise un mat d’antenne que j’ai découpe.
ATTENTION LES JOINTS SONT FRAGILE
Enfin qui peut m’aider et me traduire comment on achète cela en Allemagne :

http://grobmotorik.org/grob_int-1701275.htm

J’avoue j’y comprend rien ??? Apparemment c’est disponible ????