[TUTO]Démontage et nettoyage rampe carburateurs.

Merci à vous, mais ça fait plaisir, puisque j'ai passe plus de temps sur le tuto que sur la rampe!

content de te revoir Roger!

Parfait TUto

Excellent

mais si j'osais...
j'ai peur de vexer..


en fait, pour ceusses qui n'ont jamais fait, mef au déssearrage / serrage du bouchon du puits d'aiguille ou au support de gicleur principal qui ont tendance a s'oxyder et à peter au premier coup de clef

eviter surtout le démontage du bouchon si pas besoin...

mais le tuto est parfait

Je vais te faire une confidence Mr White, j'avais peur du jour ou tu allais poster sur ce suject, puisque je sais que le tuto est loin d'etre parfait et complet. Mais là je ne me serais pas vèxé du tout, on à pas du tout le meme niveau, loin de là, alors tu peut y aller!!!

Merci pour les encouragements.

Peur de quoi ?

a part ici, je bouffe personne.....

au contraire, fais en plein des tutos

ce qui serait top c'est ensuite de pouvoir les ranger sur le portail

une espece de RT vidéo/photo

Salut Luisitano
J'ai eu un problème de refoulement d'essence fin Août, j'ai alors trouvé ton tuto qui ma beaucoup aidé et j'ai résolu le blème.
Démontage+nettoyage, maintenant elle tourne beaucoup mieux qu'avant ( elle pétaradé à la décélération) et accélère comme une petite bombe !!
Si je peux me permettre d'ajouter un petit détail :
il n'est pas nécessaire de démonter la poignée des gaz, car on peut défaire le câble lorsque la rampe des carbus est sortie par la droite.
bonne route.
@+

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vein diou, ils doivent s'amuser et avoir des doigts de minimoys ^^

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Je savais que c'était possible de démonter sans démonter la poignée, mais en même temps tu graisses ton câble sinon tu ne le fais jamais, pas vrai? Et puis c'est pas le seule point sur le quel on peu discuter, 77 à fait un vrai travail de nettoyage sur sa rampe, et la j’étais très loin de son résultat, mais le but est atteint, rendre utile.

je voulais te féliciter luis pour ton tuto car il m'a permis de démonter mon carbu côté gauche car le gicleur de ralenti était bouché.

Merci Yoyo, n'avait suivi ton post!
Bravo à toi pour ton audace! Tu as économisé des sous,
Le moindre problème de carbus chez le garagiste ça pique fort!!!
@++

devine !! car en plus c'était la sortie d'échappement qui ne chauffait,je ne vois pas le rapport
mais bon j'ai suivit les conseils et pris ton tuto pour le démontage,et ben maintenant ça chauffe,la cuve du carbu avait un dépôt orangé,je penses à l'oxydation du réservoir qui a dut s'accumuler.

yoyo a écrit:

,la cuve du carbu avait un dépôt orangé,je penses à l'oxydation du réservoir qui a dut s'accumuler.

dépôts de carburants sans plomb....

+1

Bonjour à tout le monde
Félicitations pour ton tuto, Merci pour le temps passer à le faire ça va beaucoup m'aider,car j'avais un gros souci qui n'est pas absolument régler. Je ne suis absolument pas bricoleur et j'ai deux mains gauches!!! et j'ai vraiment peur de peter une pièce mais bon je vais m'y lancer et on verra bien. Par contre en moyenne l'opération prends combien de temps?

Merci encore

Hello, merci @ toi. Pour le temps passé...moi je le fais en 2 heures si j'ai tout de prêt...mais si c'est ta première compte une demi journée, mais su en plus tu as deux mains gauches...là je dirais que tu ne finiras jamais!!!! Lol ;-) une journée avec un pack et frais et ça devrais aller! :-P Mais d'autres te diront combien de temps cela leur z pris.
Mais tu nous dits pas quelle problème elle à pour démonter la rampe'
Pense aussi à la syncro en complément après nettoyage et si possible revoir le filtre à essence et l'état de l'intérieur du reservoir....voir toute la chaine qui achemine le dépôt dans tes carbus...
@+++

en fait je me suis mal exprimer Le souci qui n'est pas réglé ce sont mes deux mains gauches et le fait que je ne sois pas bricoleur.
Sinon pour les carbus, je pensais les nettoyé car comme je l'ai déjà dis dans d'autres post, ma belle a dormi dehors sous une bache sans rouler pendant plus d'un an? Je pense donc qu'un grand nettoyage de fond s'impose, surtout que j'ai regarder dans le reservoir et j'ai cru voir des points de rouilles.

Avec tes grands bras ça va aller vite

mase ....procede comme la bien d'ecrit luisitano.....memem si ta deux main gauche tu peux y arriver prend le temp quil faut .......soi pas presser et soi bien organiser ..........bon courrage .......sinon fait toi aider par quelqu'un qui si connais un peu......

Domino a écrit:

Avec tes grands bras ça va aller vite

Ben oui c'est clair mais le trou du réservoir et trop petit pour passer

Citation :

mase ....procede comme la bien d'ecrit luisitano.....memem si ta deux main gauche tu peux y arriver prend le temp quil faut .......soi pas presser et soi bien organiser ..........bon courrage .......sinon fait toi aider par quelqu'un qui si connais un peu......

c'est prévu je vais le faire pas à pas avec des collègues du taf et mon voisin je pense.

merci bien pour ceux petit tuto je suis entrain d'en remettre une en vie et du coup il faut que je passe par la casse nettoyage de carbu et cela va bien m'aider alors

Comment j'ai fait pour louper ce tuto quand il est sorti ???

 


Probablement que j'ai des absences !!!

   

En tous les cas, beau boulot Luisitano

 

Merci @ vous, de toute façon moi aussi j'ai profité des tutos réalisés par d'autres membres. En tous cas je vois qu'il à du sucès: plus de 5100 vues à ce jour!!!

@ bientôt les amis.

en complement du tuto de Luis et autres voici une video qui montre et explique le demontage et remontage
https://www.youtube.com/watch?v=95nlrP-yn2I

salut

je viens de sortir ma rampe(par la droite ) mais j'ai du retirer la bride entre la pipe et le carbu (les 2 a droite) ce qui m'a facilité la tache et m'a permis de constaster l'état (félures) de ces dernieres
alors est ce que ces brides sont identiques 2le et 4am en vue d'en commander
merci

bye