TUTO refaire une membrane de carbu

Bes a écrit:

Par contre je retiens ta proposition, car j'en ai quand même une de percé sur la rampe FZX... je te contacterais au cas où je veille la remettre en place

Alors là je te prends au mot! une membrane pour toi! Je viens de rémonter ma rampe, et moi aussi j'avais une membrane dans le sac!

Oki doki,

Une membrane de fzr de commandée et une membrane de fzx retenue...
Va y avoir de la rampe qui carbure !!

Merci FZX71.
Je vais essayer en tachant de ne pas mettre le feu partout.

ouaip!! remarque avec le froid qu'il fait!!!!

RE!!

bon, ça y est!! remplacement des membranes fait!!! le tout en images!!

1° si vous changé plusieurs membranes repéré les boisseaux au démontage pour les remettre dans leur carbus
respectif!!



2° faire un point de repère sur le boisseau en face de l'oeillet de la membrane pour pouvoir positionné la nouvelle!



3° ensuite le plus chiant, couper la bague supérieur, le mieux c'est d'écarter légèrement les deux bagues avec un tournevis pour pouvoir enfiler le bec de la pince sans abîmer la bague inférieur et la partie sup du boisseau!!





4° ensuite, nettoyer la bague inférieur et le boisseau avec un dégraissant, faite gaffe de ne pas éffacer le point
de repère!!



5° après un bon dégraissage mettre la colle dans la gorge du boisseau et sur la bague! la colle résiste à +80° et
- 60°



6° une fois la colle posée, monter la membrane sur le boisseau et positionner l'oeillet face au point repère!



7° ensuite retourner la membrane et placer le tout à l'envers sur une table et appuyer 1 à 2 minutes pour que la
bague et la membrane sois en contacte!!





8° ensuite on laisse sècher 8h minimum avant remontage!!!



après remontage et une synchro les 4 carbus sont au même niveau!!!

voilà, si ça peut servir!!!

Merci pour cet excellent tuto!!!

Bonjour. Les boisseaux sont censés être libre et coulisser ?

pour savoir si la membrane est foutue, pousse le boisseau a fond, si le boisseau revient doucement c'est bon, s'il revient trop vite
la membrane est morte, poreuse ou perçée.

ESPADON13008 a écrit:

Bonjour. Les boisseaux sont censés être libre et coulisser ?

Il y a un ressort pour le maintenir en place. Normalement il doit coulisser en fonction du débit dans le carbu.

Il y a aussi 2 trous sur le devant du carbu, si tu montes le boisseaux et que tu bouches les trous (avec ton pouce par exemple), il ne doit pas redescendre, uniquement si tu débouches les trous. Sinon, le boisseau est percé/fendu.

C'est sur un FZR 1000 2LE mais c'est pour te situer les trous, je ne trouve plus les photos de mes carbus de FZX.